287系は、JR西日本が683系をベースに開発した最新の直流特急形電車です。平成23年(2011年)に従来の183系を置き換える形で「こうのとり」として活躍をはじめ、翌平成24年(2012)3月から「くろしお」として営業運転を開始しました。321系から採用された0.5Mシステムという全電動車方式を踏襲し、より安全性・快適性・利便性を高めた車両として今後のJR西日本の標準的な直流形特急電車を目指しています。現在は、283系や381系に混じって紀勢本線を中心とした紀州路で「くろしお」に投入されて活躍しています。特に週末などの繁忙期には、前面貫通形の強みを生かして3両増結の9両編成での活躍が見られます。3両増結セット:動力無し基本セットの先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。運転台上のヘッドライトは白色と「こうのとり」との違いを表現。増結編成が連結されるクモハ287には消灯スイッチ付。増結セットのクモハ286にはヘッド/テールライトは非装備です。側面方向幕はシールが付属。ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。フライホイール付き動力ユニットを搭載。メーカー:KATO商品番号:10-1180スケール:Nゲージ【別売りオプションパーツ】【11-211】LED室内灯クリア【11-213】LED室内灯クリア(電球色) | |
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基本6両セット | E657系「スーパーひたち」 6両基本セット |
381系100番台(くろしお) 6両基本セット |
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